集裝箱的標準

為了有效地開(kāi)展國際集裝箱多式聯(lián)運，必須強化集裝箱標準化，應進(jìn)一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

1．國際標準集裝箱：是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術(shù)委員會(huì )制訂的國際標準來(lái)建造和使用的國際通用的標準集裝箱。

集裝箱標準化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國際標準化組織ISO／TC104技術(shù)委員會(huì )自1961年成立以來(lái)，對集裝箱國際標準作過(guò)多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長(cháng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。詳見(jiàn)表。第2系列和第3系列均降格為技術(shù)報告。

2．國家標準集裝箱

各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。

我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-85）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量.

3．地區標準集裝箱

 此類(lèi)集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

4．公司標準集裝箱

某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類(lèi)箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長(cháng)度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅動(dòng)，目前世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。

集裝箱的種類(lèi)

 隨著(zhù)集裝箱運輸的發(fā)展，為適應裝載不同種類(lèi)貨物的需要，因而出現了不同種類(lèi)的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀(guān)不同，而且結構、強度、尺寸等也不相同。根據集裝箱的用途不同而分有以下幾種。

1．干貨集裝箱（Dry  Cargo  Container）

也稱(chēng)雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調節溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結構特點(diǎn)是常為封閉式，一般在一端或側面設有箱門(mén)。

2．開(kāi)頂集裝箱（Open  Top  Container）

也稱(chēng)敞頂集裝箱，這是一種沒(méi)有剛性箱頂的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構件與于貨集裝箱類(lèi)似。開(kāi)頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。

3．臺架式及平臺式集裝箱（Platform  Based  COntainer）

臺架式集裝箱是沒(méi)有箱頂和側壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。

臺架式集裝箱有很多類(lèi)型。它們的主要特點(diǎn)是：為了保持其縱向強度，箱底較厚。箱底的強度比普通集裝箱大，而其內部高度則比一般集裝箱低。在下側梁和角柱上設有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺架式集裝箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，適合裝載形狀不一的貨物。

臺架式集裝箱可分為：敞側臺架式、全骨架臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無(wú)端僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。

平臺式集裝箱是僅有底板而無(wú)上部結構的一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載長(cháng)、重大件。

4．通風(fēng)集裝箱（Ventilated  Container）

通風(fēng)集裝箱一般在側壁或端壁上設有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗濕的貨物，如水果、蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。

5．冷藏集裝箱（Reefer  Container）

這是專(zhuān)為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高，營(yíng)運費用較高，使用中應注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內貨物所需的溫度。

6．散貨集裝箱（Bulk  Container）

散貨集裝箱除了有箱門(mén)外，在箱頂部還設有2～3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內清潔干凈，兩側保持光滑，便于貨物從箱門(mén)卸貨。

7．動(dòng)物集裝箱（Pen  COntainer）

這是一種專(zhuān)供裝運牲畜的集裝箱。為了實(shí)現良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側壁下方設有清掃口和排水口，并設有喂食裝置。

8．罐式集裝箱（Tank  Container）

 這是一種專(zhuān)供裝運液體貨而設置的集裝箱，如酒類(lèi)、油類(lèi)及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

9．汽車(chē)集裝箱（Car  Container）

這是專(zhuān)為裝運小型轎車(chē)而設計制造的集裝箱。其結構特點(diǎn)是無(wú)側壁，僅設有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車(chē)。

由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度，應盡量采用質(zhì)量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料，并且材料既要價(jià)格低廉，又要便于取得。

目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類(lèi)為：

1．鋼制集裝箱

其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點(diǎn)是強度高、結構牢、焊接性和水密性好、價(jià)格低、易修理、不易損壞，主要缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差。

2．鋁制集裝箱

鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹硅卜表美觀(guān)、彈性好、不易變形，主要缺點(diǎn)是造價(jià)高，受碰撞時(shí)易損壞。

3．不銹鋼制集裝箱

一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強度高、不生銹、耐腐性好，缺點(diǎn)是投資大。

4．玻璃鋼制集裝箱

玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復合板構成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，強度大用（性好，能承受較大應力，易清掃，修理簡(jiǎn)便，集裝箱內容積較大等；主要缺點(diǎn)是自重較大，造價(jià)較高。